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30家车企10月销量一览:两极分化越发显着
2019-11-24 13:24:30

原标题:30家车企10月销量一览:两极分化越发显着

  到11月8日晚,吉祥轿车比亚迪、长城、长安以及日产、马自达、奔跑、等车企接连发布了其各自10月份产销数据。从数据来看,即便是一向处于“隆冬”时节的我国车市,仍受“金九银十”影响呈现小幅回暖,虽然就现在盖世轿车已整理的8家国内车企数据闪现,同比2018年仍然是降多增少,跌幅均呈现了不同起伏的收窄,而世界干流车企尤其是日系车企及奢华品牌车企均呈现了增加趋势,详细状况如下:

  上汽集团:自主板块成果亮眼,合资仍处下滑趋势

  日前,依据近来上汽集团发布最新销量数据闪现,本年10月,上汽集团出售54.44万辆,同比下滑9.55%;其间上汽群众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌仍继续下滑,其自主板块则体现不错。

  从乘用车品牌销量散布状况看,虽然上汽群众、上汽通用以及上汽通用五菱仍然坚持月销10万的销量体现,但无论是从10月同比仍是累计同比均呈现了不同程度30家车企10月销量一览:两极分化越发显着的下滑起伏,相反自主品牌上汽乘用车、上汽大通的成果体现越发亮眼,其间上汽大通更是在10月份销量同比增加58.03%到达了1.49万辆。

  广汽集团:广本增速放缓,自主跌幅加大

  11月8日,广汽集团发布2019年10月份产销快报,轿车单月销量172,690辆,同比下降13.20%;1-10月累计销量为1,680,708辆,同比下降4.35%。其间,合资板块全体体现较好,但自主板块销量跌幅进一步加大,广汽乘用车销量同比降幅超36.22%。

  但值得注意的是,曩昔一个月中广汽本田销量较去年同期下滑了13.22%,跌至6.54万辆;而广汽三菱则接连上个月的增加趋势,10月再现正增加。

  北汽新能源:销量继续下滑,10月跌幅已超69.24%

  11月8日,北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源发布2019年10月份的产销快报。陈述闪现,北京新能源轿车10月份完结出售8601 辆,而去年同期为27958辆,同比下降69.24%;本年1-10月累计销量为106983辆,与去年同期的累计销量109636辆比较,同比削减2.42%。

  吉祥轿车环比增加14%,完结年度方针80%

  11月6日,吉祥轿车控股有限公司(下文简称吉祥轿车)发布2019年10月车型销量相关数据。数据闪现,吉祥轿车10月销量130,180辆(含领克),环比增加约14%,同比增约1%。其间,海外出口2,986辆,同比增加124%;1-10月总出口量51,465辆,同比增加196%,成为吉祥商场有力增加点。

  据吉祥轿车官网数据闪现,本年1-10月份,吉祥轿车累计总销量达1,088,290辆,较去年同期削减14%,继续排名我国品牌乘用车销量榜首,现在已完结全年136万辆销量方针的80%。值得注意,1-10月吉祥新能源及电气化车型累计销量达10,294辆,同比增加27%,其间,帝豪GL PHEV、嘉际MHEV以及几许A共占新能源和电气化轿车总销量的66%。

  比亚迪:燃油车逐步成为销量增加主力

  日前,依据比亚迪发布的最新销量数据闪现,受新能源补助退坡、燃油车国五切换国六的影响,其全体销量已接连4个月呈现下滑。在刚刚曩昔的10月份,比亚迪共出售4.1万辆新车,同比下滑15.19%,其间新能源轿车销量更是同比下滑54.58%,跌至12567辆。

  而一向以来低迷的燃油车逐步开端成为了比亚迪的增量板块,就数据闪现,比亚迪燃油车9月份共出售27048辆,同比增加37.72%,其间SUV燃油车更是在10月份完结了141.9%的劲增。

  长城轿车:欧拉增势喜人,哈弗康复正增加

  11月7日,长城轿车发布2019年10月销量数据。本年10月,长城轿车销量继续坚持稳健快速增加,共出售新车115015辆,同比增加4.48%,环比劲增14.99%,其间哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡别离出售86433辆、10364辆、1774辆和16000辆。1-10月,长城轿车累计销量达839128辆,较去年同期增加6.66%。

  长安轿车:自主销量破百万 10月长安回暖趋势闪现

  据最新发布数据闪现,长安轿车10月销量为164,018辆,同比微降0.9%;1-10月累计销量1,389,897辆,同比削减21.5%。

  现在,在合资品牌体现不甚抱负之下,自主品牌已然成长安轿车成果上涨的主动力。官方数据闪现,1-10月,长安系我国品牌轿车的销量累计突破了百万辆,10月共售出新车123713辆,同、环比均逆势增加6.6%。

  江淮轿车:SUV板块10月同比增加22.49%

  11月7日,安徽江淮轿车集团股份有限公司(简称江淮轿车)发布了2019年10月产销快报。快报闪现,该公司10月份乘用车共售出11584辆,同比下滑17.07%,1-10月累计销量达138821辆,同比跌落16.56%。

  详细来看,1-10月江淮乘用车板块SUV、MPV、轿车销量别离下滑1.15 %、35.36 %、23.72%,仅纯电动乘用车销量完结了17.69 %的增加;但若聚集到10月份,与纯电动乘用车49.02%跌幅相同“亮眼”的是其SUV销量10月完结了22.46%的同比增加,成为位数不多的增量板块。

  海马轿车:10月产值再砍半,销量继续走低

  11月6日,海马轿车发表其产销数据快报闪现,10月公司出售新车1267辆,同比下滑65.88%;1-10月累计出售新车2.3万辆,同比下滑61.10%。

  据悉,现在海马轿车现已中止了根本乘用车、MPV和穿插型乘用车的排产,出产的车型只要本年7月上市的一款SUV全新海马8S,这是海马寄予厚望的车型,但其10月的产值仍环比下滑了51.55%。

  蔚来:2019年全年已交给1.49万辆新车

  2019年11月4日,蔚来发布了2019年10月份的月度新车交给30家车企10月销量一览:两极分化越发显着数据,达2526台,环比增加25%,同比增加61%,该数据创2019年以来单月交给量新高。

  据了解,这已是蔚来接连两月交给量破纪录,且月交给量超2000台,这将为蔚来带来了约10亿元人民币的月度经营收入,从必定程度上缓解蔚来的现金流压力。而到现在,蔚来2019年全年交给数达14867台,自2018年6月开端交给以来,全品牌累计交给26215台。

  奇瑞集团:同比增加5.2%,再创本年单月销量新高

  据奇瑞控股集团最新销量数据闪现,10月份,集团出售新车7.03万辆,同比增加5.2%,环比增加2.9%,继9月份6.8万辆之后,再创本年单月销量新高。1-10月份,奇瑞控股集团累计出售轿车57.7万辆,其间自主车型销量同比增加6.7%。

  详细到产品,奇瑞旗下两大明星车系瑞虎和艾瑞泽体现出色,全新一代瑞虎8完结出售13152辆,环比增加10.6%,接连3个月销量过万;艾瑞泽系列出售11198辆,环比增加8.8%,接连2个月销量过万。在两大前锋的带动下,奇瑞轿车的10月份总销量同比增加14.3%,环比增加4.8%。

  一汽红旗:销量继续增加,年销量方针已完结76%

  据官方数据闪现,10月份一汽红旗共出售新车11880辆,同比增加188%,到现在完结品牌接连20个月继续正增加。2019年1-10月,一汽红旗累计出售新车7.55万辆,同比增加217%。依照此前规划,红旗品牌本年将冲击10万辆的出售方针,现在完结76%的进展,接下来的11、12月仍需坚持1.2万辆的月出售水平才可合格。

  一汽飞跃:10月销量同比暴增177%

  据一汽飞跃发布的最新销量数据闪现,跟着飞跃品牌自2018年10月发布全新品牌LOGO及战略后,产品迭代加快,时隔1年,在通过一系列战略调整后,飞跃品牌在2019年10月完结出售12309辆,同比增加高达177%;本年1-10月,一汽飞跃累计销量超9万辆,同比增加36%。

  本田轿车:东本奋勇赶上,与广本间隔逐步摆开

  11月5日,本田我国发布了2019年10月在我国的终端轿车销量。数据闪现,10月份,本田我国在华终端出售147,716辆新车,同比增加6.5%,其间两家合资公司——广汽本田、春风本田别离出售67,992辆、79,724辆,而同比则别离增加了1.1%、11.6%。

  1-10月,广汽本田和春风本田的终端销量总计1,271,286辆,同比增加15.2%。其间,广汽本田累计销量为629,140辆,同期比为7.9%;春风本田则累计出售642,146辆,同比增加23.3%。

  日产轿车:累计销量同比微降0.6%,据30家车企10月销量一览:两极分化越发显着160万年方针还差3.7万辆

  11月6日,日产轿车发布了最新终端轿车销量。数据闪现,10月份,日产轿车我国区及乘用车工作板块销量较上月比较均有所增加,日产轿车在华共出售139,064辆新车,同比下降2.1%;而春风轿车有限旗下乘用车工作板块(包含春风日产和春风启辰)10月的销量为118,729台,同比增加0.6%。2019年1-10月,日产轿车我国区累计销量为1,230,047台,同比下降0.6%。

  马自达:销量继续下滑,年销量方针仅完结67.27%

  11月6日,马自达(我国)企业办理有限公司发布了2019年10月马自达品牌在我国商场的最新终端轿车销量。数据闪现,10月份,马自达我国区销量为19,882台,同比下滑9.14%。两大途径10月销量状况:一汽马自达销量为8,526台,长安马自达销量为11,356台。1-10月的累计销量为181,624台,同比下滑21.91%。其间,一汽马自达销量为71,977台,长安马自达销量为109,647台。

  沃尔沃:10月同比增加26.7%

  继9月份完结了6.5%的销量增幅之后,沃尔沃轿车集团10月份全球销量同比大涨13.9%至60,959辆。其间,沃尔沃在我国单月销量到达了14,039辆,同比增加26.7%,多款主力车型均坚持两位数的同比增加。1-10月,沃尔沃轿车在我国合计出售123,551辆,比较去年同期增加15.2%。

  奔跑轿车:逆势增加,在华销量再创新高

  近来,梅赛德斯-奔跑发布了其10月新车销量。数据闪现,10月份,梅赛德斯-奔罗盘跑(不含smart品牌)全球销量到达199293辆,同比增加4.9%;其间,我国商场10月销量为57142辆,同比增加13.8%;1-10月累计销量已达583032辆,同比增加5.8%,均发明了前史最佳成果。

  凯迪拉克:SUV主力销量继续下滑,1-10月同比微跌4.1%

  据上汽通用发布最新销量数据闪现,10月份,受旗下两款SUV主力车型销量继续下滑影响,凯迪拉克当月销量为14000辆,1-10累计销量为178,048辆,同比下滑4.1%。据了解,到现在,凯迪拉克已完结了SUV产品矩阵的更新,接下来将对轿车产品矩阵进行更新,年内推出全新CT5,未来跟着新品的不断发力,销量或回归正增加。

  雷克萨斯:间隔20万年出售方针,还差4万辆

  据雷克萨斯官方发布的数据闪现,在30家车企10月销量一览:两极分化越发显着刚刚曩昔的10月份中,雷克萨斯在华完结出售16,324辆新车,同比增加11.2%。其间智混动车型的销量为5,690辆,占当月销量的34.9%。

  本年1-10月,雷克萨斯在华累计销量为160,914辆,同比增加21.5%,上升气势适当显着。其间,智混动车型累计销量为53,755辆,同比增加31.1%。

(责任编辑:DF515)